航空巨头赛峰为新型Aneto直升机引擎安装3D打印金属部件

作为拥抱3D打印最积极的大企业之一,法国赛峰集团已经利用该技术取得了许多成功(比如将金属涡轮喷嘴的重量减轻了35%,并且获得了欧洲航空安全局(EASA的认可)。近日,其子公司“赛峰直升机引擎” 再次实现了类似“壮举” — 他们发布了新的Aneto系列引擎,其中的Aneto-1K就采用了多个3D打印的金属部件。而这款引擎已经通过Leonardo公司的AW189K直升机完成了测试,有望于2018年后期正式开始服役。

据南极熊了解,Aneto系列引擎是专为中型和重型直升机设计的,由一台四级压缩机,一个燃烧室和进气口导向叶片组成,轴马力为2500-3000shp。而其中的Aneto-1K正是赛峰的首款2500shp引擎,其部分燃烧室组件和进气口导向叶片均是采用3D打印技术制造的。赛峰表示,这样做的好处是提高了引擎性能,同时降低了制造成本。

由于特殊的动力体积比,Aneto-1K的功率比现有的同类发动机功率高25%。这对于海上搜索和救援工作尤其有利,同时也可以更好地帮助消防和军事运输任务。另外赛峰还表示,虽然Aneto发动机主要被设计用于8-15t级范围内的下一代旋翼航空器,但它们其实也可以用于现有的直升机。

值得一提的是,除了3D打印技术,Tech 3000“技术演示器”也是Aneto系列引擎得以诞生的重要原因。正是在它的帮助下,赛峰才得以证明其设计和技术能够实现“比竞争对手优秀15%的燃油经济性”。而据赛峰透露,取决于电源需求等因素,Tech 3000未来将会被逐渐用于验证全部的Aneto引擎。